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    2. 歡迎訪(fǎng)問(wèn)中船海裝風(fēng)電有限公司官網(wǎng)
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      深耕海風(fēng) “大”有可為——中船海裝H260平臺馳騁深藍

      417-19日,第十屆中國海上風(fēng)電大會(huì )暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際峰會(huì )(COWP2024)在三亞召開(kāi),大會(huì )以“創(chuàng )新驅動(dòng)•深耕海風(fēng)”為主題,聚焦海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新、發(fā)展瓶頸突破、全新市場(chǎng)機遇與挑戰展開(kāi)討論。中船海裝受邀參加大會(huì )并發(fā)表專(zhuān)題演講,對平價(jià)海上捕風(fēng)利器——H260海上風(fēng)電平臺進(jìn)行了系統展示,為海上風(fēng)電平價(jià)規;_(kāi)發(fā)提供了有效方案。




      跨越界線(xiàn) 高中低風(fēng)速海域全覆蓋

       

      我國海上風(fēng)能資源豐富,發(fā)展海上風(fēng)電對我國戰略意義重大,是推動(dòng)能源轉型,保障能源安全的重要手段。當前,我國海上風(fēng)電已進(jìn)入高速增長(cháng)期,據彭博新能源財經(jīng)(BNEF)消息,2023年中國海上風(fēng)電新增吊裝容量達7.6GW,同比增長(cháng)48%,按行業(yè)預測,2024年或將成為海上風(fēng)電裝機大年,新增裝機容量或突破10GW。




      在海上風(fēng)電大規模、批量化開(kāi)發(fā)形勢下,如何降低風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)成本,提高項目收益率成為行業(yè)的共同追求。而風(fēng)電大型化是業(yè)內公認降低海上風(fēng)電成本最直接、最有效的途徑之一。

       

      作為大型海上風(fēng)電裝備研發(fā)制造領(lǐng)域的破局者、世界紀錄的創(chuàng )造者、平價(jià)海上風(fēng)電事業(yè)的引領(lǐng)者,中船海裝堅持深耕海風(fēng),創(chuàng )新創(chuàng )造,成功開(kāi)發(fā)了H260海上風(fēng)電平臺,該平臺搭載行業(yè)領(lǐng)先126m級葉片,單機功率可匹配10-18MW,跨越了傳統海上風(fēng)電中低風(fēng)速與中高風(fēng)速市場(chǎng)間的界線(xiàn),實(shí)現一個(gè)平臺低中高風(fēng)速海域全覆蓋。




      要保證投資收益率,就必須根據各地風(fēng)況進(jìn)行針對性機型匹配。在江蘇、山東、廣西等中低風(fēng)速海域,適用于大掃風(fēng)面積的大風(fēng)輪、低功率機組,如H260-10/12.5MW,該機組獲得2023“風(fēng)電領(lǐng)跑者——最佳海上機組獎”;在浙江、福建、廣東等中高風(fēng)速海域,則需采用長(cháng)葉片、大功率、抗臺型機組,如H260-16.7/18MW,該機組先后入選國家能源局2023年度能源行業(yè)十大科技創(chuàng )新成果、2023年度重慶市十大科技進(jìn)展和中央企業(yè)科技創(chuàng )新成果產(chǎn)品手冊(2023年版)。

       

      成熟可靠 集成化設計構建安全堡壘

       

      風(fēng)電大型化為降本帶來(lái)空間的同時(shí)也為可靠性帶來(lái)挑戰,風(fēng)電市場(chǎng)的競爭跟隨大型化的步伐從價(jià)格戰轉向質(zhì)量戰,自主可控、安全可靠的重要性凸顯。中船海裝自主研發(fā)的H23X平臺風(fēng)電機組自2021年下線(xiàn)以來(lái),先后在山東渤中海上風(fēng)電A場(chǎng)址、浙江蒼南1#海上風(fēng)電場(chǎng)、浙江象山涂茨、山東萊州等國內首批平價(jià)海上風(fēng)電項目實(shí)現批量化裝機,裝機容量累計超1.5GW,批量機組在海上已連續穩定運行近2年,其安全性、可靠性得到了充分驗證。

       



      H260則傳承了海上大兆瓦風(fēng)電機組研發(fā)路線(xiàn),采用成熟度高、經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證的第三代中速永磁技術(shù),通過(guò)整機高度集成化設計,實(shí)現機組成本更優(yōu)、發(fā)電性能更優(yōu)。相較雙饋和直驅機型,該平臺具有結構簡(jiǎn)單、可靠性高,雙軸承支撐、安全性高,中速永磁發(fā)電系統、穩定性高等特點(diǎn)。




      此外,該平臺還具有以下優(yōu)勢:

       

      整機轉速范圍寬,在風(fēng)力條件變化時(shí)能夠有效進(jìn)行能量轉換,機組從低速到高速不同環(huán)境下都能穩定運行;傳動(dòng)鏈傳動(dòng)效率高,在相同風(fēng)力條件和能源輸入下能夠產(chǎn)生更多電能;

       

      與產(chǎn)業(yè)鏈單位協(xié)同研發(fā)和創(chuàng )新,實(shí)現整機國產(chǎn)化率達90%以上,葉片、發(fā)電機、齒輪箱等關(guān)鍵核心部件國產(chǎn)化率近100%,并形成一系列具有自主知識產(chǎn)權的海上風(fēng)電核心技術(shù),讓機組生產(chǎn)交付自主可控;

       

      通過(guò)全新打造的海上風(fēng)電全功率試驗平臺開(kāi)展機組機電傳動(dòng)系統實(shí)時(shí)仿真,模擬機組在不同風(fēng)速、負載下的運行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現并解決潛在性能問(wèn)題,全面保障機組質(zhì)量安全;

       

      搭載先進(jìn)的環(huán)境動(dòng)態(tài)控制系統和腐蝕監測系統,讓機組在海上高溫、高濕、鹽霧等復雜氣候環(huán)境下能夠穩定運行,避免因腐蝕導致的設備故障問(wèn)題和事故風(fēng)險,有效延長(cháng)機組使用壽命;

       

      標準化設計、模塊化結構、成熟施工工藝及運維體系,讓機組運輸吊裝過(guò)程更簡(jiǎn)單,施工效率更高,全生命周期維護成本更低。



       

      深耕海風(fēng)需要從容廣博的智慧、開(kāi)拓創(chuàng )新的勇氣和持之以恒的定力。首臺H260海上風(fēng)電機組在反復驗證優(yōu)化后,將于今年6月實(shí)現示范應用,此外,更大風(fēng)輪直徑的海上風(fēng)電機組也將誕生。中船海裝將秉承“客戶(hù)至上,質(zhì)造精品”的產(chǎn)品理念,潛心打造更具市場(chǎng)競爭力、更受客戶(hù)認可的海上風(fēng)電產(chǎn)品,為海上風(fēng)電又好又快發(fā)展提供更優(yōu)解決方案,為海洋強國建設和“雙碳”目標實(shí)現貢獻智慧力量。

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